Een presentatie over stuurbekrachtiging stond al langer op het verlanglijstje in de regio Limburg. Regiocommissielid Pierre Hameleers had eens onderzocht welke aanpassingen nodig zijn om een hydraulische bekrachtiging achteraf in te bouwen in een SAAB 99 en actief regiolid Matthijs Blankesteijn had minutieus uitgezocht hoe er in een 99 een elektrische stuurbekrachtiging ingebouwd kan worden en hij heeft dit daarna in zijn 99 EMS ook echt in de praktijk uitgevoerd. Samen hadden zij de materialen voor een presentatie bij elkaar gezocht en Matthijs verzorgde op deze avond de presentatie.
Toen Matthijs de 99 EMS een aantal jaren geleden kocht vond hij dat deze nogal zwaar stuurde. Dit gevoel werd nog versterkt doordat de EMS een iets kleiner stuurwiel had dan de standaard 99. Dat werd de aanleiding om uit te gaan kijken voor een stuurbekrachtiging op de EMS.
Matthijs begon zijn verhaal met een mooi duidelijk filmpje over de werking van een stuurbekrachtiging. Verder werden de verschillende systemen hydraulisch/elektrisch uitgelegd. In het verhaal van Matthijs werd duidelijk dat je de meeste aandacht moet besteden aan het oplossen van het ruimteprobleem, dus: hoe krijg je alle onderdelen van een bekrachtiging goed ingebouwd, zowel in de motorruimte als in het interieur, zonder te veel afbreuk aan de originaliteit van de auto te moeten doen.
De bijna 30 aanwezige leden waren het erover eens dat ze deze avond best veel hadden opgestoken over het onderwerp.
